(TURKISH JOURNAL) – Bünyamin Sürmeli – Yeni bir araştırma, havacılık sektöründeki büyümenin iklim hedefleriyle çeliştiğini ortaya koyarak sektördeki emisyonların azaltılması için acil eylem çağrısında bulundu. Brüksel merkezli iklim savunuculuğu grubu Transport & Environment tarafından yayınlanan rapora göre, yolcu sayısındaki hızlı büyüme ve artan yakıt talebi, sektörün 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşma kabiliyetini tehlikeye atacak.
Yolcu sayısı ve emisyonlarda hızlı büyüme
Araştırmaya göre, havayolu yolcu sayısının 2050 yılına kadar iki katından fazla artması bekleniyor. Bu da havacılık yakıt tüketimini 2019 seviyelerine kıyasla %59 oranında artırabilir. Bu da emisyon azaltma hedeflerine ulaşmayı daha da zorlaştıracaktır.
Rapor, sektörün Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) kullanma taahhüdüne rağmen, sınırlı arz ve yüksek maliyet nedeniyle şu anda yeterince kullanılmadığını belirtiyor. SAF fiyatları geleneksel jet yakıtından beş kat daha yüksektir. Ayrıca, daha verimli jet uçaklarına ve SAF kullanımına rağmen emisyonların önümüzdeki yıllarda artmaya devam edeceği tahmin edilmektedir.
Ulaştırma ve Çevre Bakanlığı Havacılık Direktörü Jo Dardenne şunları söyledi: “Bu büyüme bağımlılığını durdurmanın zamanı geldi. Havacılık sektörü mevcut hızıyla 2050 yılında hala yılda iki milyar varil petrol yakıyor olacak.
Avrupa Birliği’ne çağrı: Sektör dizginlenmeli
Rapor, havacılık sektörünün büyümesini engellemek için vergilerin arttırılması, havaalanı altyapısının genişletilmesinin sınırlandırılması ve iş seyahatlerinin azaltılması gibi tedbirler öneriyor. Dardenne, Avrupa Birliği’ni bu konuda daha aktif bir rol oynamaya çağırdı.
Diğer tavsiyeler arasında karbon emisyonlarına ilişkin daha sıkı düzenlemeler ve havacılık sektörüne yönelik mali teşviklerin gözden geçirilmesi yer alıyor. Rapor, iklim hedeflerine ulaşmak için hükümetlerin ve düzenleyicilerin büyümeyi sınırlandıracak bu tür adımlar atmasının çok önemli olduğunu vurguluyor.
Sektör Müdahalesi: Ekonomik kalkınma ve küresel bağlantıya vurgu
Havacılık sektörü büyümenin sınırlandırılması yönündeki çağrıları reddetti. Sektör, havacılığın ekonomik kalkınma ve küresel bağlantı için elzem olduğunu savunuyor. Avrupa Havayolları Ticaret Örgütü sözcüsü “On yıllar sonrasına yönelik spekülatif ve seçici tahminler yerine bugünden somut çözümlere odaklanmalıyız” dedi.
SAF üretiminin artırılması ve daha verimli jet motorlarının geliştirilmesi gibi mevcut çözümlerin sektörün çevresel etkisini azaltabileceğini söyledi. Ancak çevreci gruplar bu önlemlerin mevcut büyüme oranını dengelemek için yeterli olmayacağını savunuyor.
Yaklaşan mali konferans ve hedefler
Sektör liderleri bu hafta Dublin’de düzenlenecek yıllık finans konferansında bir araya gelerek yeni uçak satışlarını ve yatırımları görüşecek. Ancak toplantının çevreci grupların çağrıları ve sektörden gelen eleştirilerin gölgesinde kalması bekleniyor.
Daha fazla sürdürülebilirlik mi yoksa daha fazla büyüme mi?
Havacılık sektörünün büyüme eğilimi, küresel karbon emisyonlarını azaltma çabalarını tehdit ediyor. Daha fazla uçak, daha fazla yolcu ve artan yakıt talebi, sektörün iklim hedeflerine ulaşmasını zorlaştırıyor. Sürdürülebilir yakıtlar ve teknolojik yenilikler, emisyonların azaltılması için gerekli olmakla birlikte, mevcut büyüme hızının gerisinde kalmaktadır.
Avrupa Birliği ve diğer uluslararası düzenleyicilerin sektörün büyümesini engellemek için kararlı adımlar atıp atmaması, önümüzdeki yıllarda küresel iklim hedeflerinin başarısı açısından kritik önem taşıyacaktır. Ancak bu kararların ekonomik kalkınma ve küresel bağlantı talepleriyle nasıl uzlaştırılacağı büyük bir soru işareti olmaya devam ediyor.
